Frânele cu tambur sunt un tip tradițional de dispozitiv de frânare pentru automobile, iar avantajele lor esențiale constau în principal în cuplul de frânare mare, costurile și beneficiile de întreținere și adaptabilitatea la suprafețele rutiere cu aderență redusă-, după cum urmează:
Cuplu de frânare mare și adaptabilitate structurală puternică
Saboții de frână și tamburul de frână ale frânelor cu tambur prezintă contact cu suprafața curbată-. Sub aceeași presiune a conductei de frână, acestea pot genera un cuplu de frânare mai mare decât frânele cu disc, ceea ce le face deosebit de potrivite pentru scenariile care necesită forță de frânare mare. Între timp, structura lor este în mod natural compatibilă cu frânele de parcare. Frânele cu tambur din spate ale majorității modelelor de vehicule pot integra direct un mecanism de frână de parcare fără a fi nevoie de componente suplimentare ale frânei de parcare, rezultând o structură generală mai compactă.
Cost mai mic și prag de întreținere mai mic
Componentele frânei cu tambur au o structură relativ simplă, iar costurile de producție și fabricație ale acestora sunt mult mai mici decât cele ale frânelor cu disc. Acest lucru poate reduce efectiv costurile de producție și achiziție ale întregului vehicul, motiv pentru care frânele cu tambur sunt utilizate pe scară largă pe roțile din spate ale mașinilor economice și în sistemele de frânare ale vehiculelor comerciale. În plus, procesul de înlocuire a saboților de frână este relativ simplu, iar întreținerea de bază poate fi finalizată chiar și în scenarii de reparații non--profesionale, ceea ce duce la costuri de operare mai mici-pe termen lung.
Bună toleranță la mediile dure
Structura închisă a tamburului de frână poate împiedica în mod eficient pătrunderea impurităților precum nisipul, apa și gheața în cavitatea frânei, reducând rugina și uzura componentelor de frânare. În condiții de aderență redusă-sau rutiere dure (cum ar fi drumurile noroioase, prăfuite sau înzăpezite), stabilitatea performanței de frânare a acestora este superioară celei a frânelor cu disc de tip deschis-, ceea ce asigură mai bine fiabilitatea frânării.
Avantaj condiționat în rezistența la decolorare termică
Deși decolorarea termică are loc în timpul frânărilor de-pe termen lung, de mare-intensitate, caracteristica de disipare lentă a căldurii a frânelor cu tambur le permite să mențină o forță de frânare stabilă în condiții ne-extreme, cum ar fi naveta obișnuită în oraș și conducerea cu viteză-joasă. În plus, tamburul de frână are o capacitate de căldură mare, astfel încât frânarea continuă de scurtă-durată (de exemplu, frânarea ulterioară-în congestionarea traficului urban) este mai puțin probabil să provoace o degradare semnificativă a performanței.
